2025. júliustól 752 kilométer vasútvonal üzemeltetését vette át a GYSEV Zrt. a MÁV-csoporttól. A vasútvonalak üzemeltetése ugyanakkor nem jelentette a személyszállítási tevékenység automatikus átkerülését. A 2025-ös vonalátvétellel egyidőben a GYSEV egy vonalszakaszon, Zalaegerszeg és Celldömölk között vette át a személyszállítási közszolgáltatási feladatokat a regionális személyvonatok esetében.

2026 áprilisától további szakaszokon kerül a GYSEV-hez személyszállítási tevékenység. A Szombathely és Budapest között közlekedő Savaria InterCity vonatok esetében a teljes szakaszon a GYSEV fogja közlekedtetni a járatokat, és a vonat személyzetét is a zöld-sárga vasúttársaság adja. Az IC-k mozdonyait is a GYSEV biztosítja, ugyanakkor fontos hangsúlyozni, hogy az IC-kocsik esetében egyelőre nem lesz változás: a GYSEV-es InterCity-motorvonatok fogalomba állásáig a szerelvény kocsijait az eddigiekhez hasonlóan a MÁV Személyszállítási Zrt. biztosítja. A Savaria IC-k útvonalán közlekedő nemzetközi vonatok, a Dráva, illetve Mura InterCity-k maradnak a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemeltetésében.

A 14-es számú vasútvonalon, Csorna és Pápa között a teljes személyszállítást átveszi a GYSEV. Jelentős változás lesz, hogy már nem BZmot típusú motorkocsi, hanem kényelmesebb és komfortosabb Jenbacher motorvonat szállítja az utasokat áprilistól.

A 10-es számú vonalon, Győr és Celldömölk között a regionális személyvonatokat a GYSEV fogja közlekedteti, a Helikon Interrégió járatokat viszont továbbra is a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemelteti.