Ritka és tiszteletreméltó pillanat, amikor egy gép nem csupán munkaeszközzé, hanem a helyi történelem élő részévé válik. Bogyoszlón most egy ilyen ikont ünnepelnek: 50 éves lett a település legelső, 1. számú Rába-Steiger (245) erőgépe.

A kezdetek: Egy igazi amerikai–magyar legenda érkezése
Amikor ez a monumentális erőgép 1976-ban megérkezett a helyi Tsz-be, valóságos szenzációnak számított. Abban az időben a hazai földeken ritkaságszámba ment egy ekkora teljesítményű, modern és tekintélyt parancsoló traktor. A bogyoszlói Steiger ráadásul nem egy átlagos darab volt; a korai gyártású gép igazi különlegességeket rejtett a motorháztető alatt. Felszereltségét tekintve közvetlen amerikai örökséggel büszkélkedhetett: USA kardánkereszttel, osztóművel és kényelmes, amerikai üléssel látták el. A kor kényelmi csúcsát jelentő fűtőradiátorral és klímaradiátorral is felszerelték. A garanciaidő alatt kísérleti jelleggel kapott egy egyedi műanyag motorháztetőt, valamint első és hátsó híd differenciálművet is.

Ember és gép: Akik életre keltették a vasat
Egy gép önmagában csak holt anyag – a benne dolgozó emberek adnak neki lelket. A bogyoszlói Rába-Steiger kormányát az évtizedek során kiváló szakemberek forgatták.
A kezdeti időkben Foki Árpád és Lakatos Gábor vezették a monstrumot. Majd 1979-től kezdve egybefüggően 25 éven át Foki József lett a gép hűséges gazdája. Mellettük váltótársként, hosszabb-rövidebb ideig sokan mások is hozzátették a magukét a közös sikerekhez, többek között Nagy Lajos, a néhai Fekete János, nèhai Babos Gèza, nèhai Millei Gyula, valamint Mátics Attila.

Egészen a 2000-es évekig két másik Steiger társaságában végezte a legnehezebb talajmunkákat, megbízhatóan szolgálva a gazdaságot.

Tisztelet a múltnak, fény a jelennek
A jubileumi megemlékezésen a gép egykori ikonikus kezelői, Foki Árpád, Lakatos Gábor és Foki József újra felsorakoztak a legendás sárga óriás mellett, felidézve a tsz-idők legszebb, munkával teli emlékeit.
Bár a Rába-Steiger ma már nehéz talajmunkát nem végez, a motorja még mindig büszkén durog: a gép a mai napig üzemképes. Az 50. évforduló tiszteletére ráadásul teljes esztétikai felújításon esett át, így most régi fényében, makulátlanul hirdeti a magyar gépgyártás és a bogyoszlói gépesek aranykorát.

A kemény munka évei ezek voltak: a gép ezen az 1993-as archív felvételen is látható, amint ereje teljében dolgozik.