Képek | Közélet

A mederhíd 1949-ben épült kétcsuklós vonóvasas ívhíd vasbeton pályalemezzel. Az acél főtartók az 1883-ban épített és 1944-ben felrobbantott szegedi Tisza-híd roncsanyagából készültek. Az értéri híd négy főtartós gerinclemezes kétnyílású öszvérhíd, melynek acélszerkezete részben a régi Erzsébet híd roncsanyagából készült.
A híd felújítása a finishez érkezett. A hídszerkezet megkapta a végleges festését, elhelyezésre kerültek a hídkorlát tartószerkezetei. A meder és ártári híd a meglévő szerkezet szigetelése után kapja meg végleges burkolatát. A gyalogjárda megszüntetése miatt a híd szélessége növekszik. A híd teherbírása 20 tonnáról 40 tonnáta nő, így a 20 tonnás forgalomkorlátozás megszüntetésre kerül a híd átadása után. A jelenlegi állapot szerint a kivitelező vélhetően tartani tudja a szerződés szerinti befejezési határidőt. Hasznos információ a Pápa irányába utazóknak, hogy a Marcaltőtől Pápa-Győr 83-as összekötő útig tartó 8,8 km-es szakszon folyó útépítési munkálatok miatt jelentős jelentős forgalomkorlátozások vannak az útszakaszon. Ezért az Egyházaskesző-Nemesgörzsöny-Nagyacsád irányba a Pápát érintő úticélok gyorsabban érhetők el.